Les syndicats de l'usine Opel à Anvers sont demandeurs, à côté des modèles déjà évoqués, d'autres productions et notamment celles de l'Opel Ampera électrique, de véhicules au gaz ou de voitures de rallye, a indiqué mercredi Rudi Kennes, de la FGTB. Rudi Kennes a rappelé la demande des syndicats pour de nouvelles activités pour l'usine d'Anvers. Il évoque notamment l'Ampera électrique, qui ne sera peut-être pas fabriquée directement en Europe mais qui y sera par contre assemblée. "Cela pourrait se faire à Anvers", dit-il. "Tout comme des 'Opel Special Vehicles' comme des voitures de rallye. Il y a 430 personnes qui y travaillent actuellement à Rüsselsheim mais le président du conseil d'entreprise Klaus Franz a dit que cela pourrait peut-être se faire à Anvers".

Assez de temps pour trouver un investisseur ?

Le syndicaliste confirme par ailleurs que les réunions d'information se sont jusqu'à présent bien déroulées. "Nous avons présenté les différentes propositions", ajoute le syndicaliste. "La proposition du comité de direction, la proposition suivante de la direction et enfin notre contre-proposition. L'un des points critiques reste le temps. Le patron d'Opel Nick Reilly doit prouver qu'il est un homme de parole: s'il dit qu'Anvers doit avoir une chance réelle, il doit le démontrer. Ce ne sera pas possible si l'on ne dispose pas d'assez de temps pour trouver un investisseur".

Le syndicaliste insiste que même dans le pire des scénarios, les travailleurs "doivent savoir que les syndicats ont fait tout ce qu'il était possible de faire".