Les publicités pour les automobiles contreviennent à la loi belge et même au "code de bonne conduite" élaboré par la Febiac, la fédération du secteur, révèle mercredi un journal francophone. Durant le mois de janvier dernier, pas moins de 203 plaintes ont été déposées auprès du Jury d'Ethique publicitaire (JEP).

Parmi ces plaintes, 168 concernent les informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 qui doivent être, selon un arrêté royal de 2001, "facilement lisibles et au moins aussi visibles que la partie principale des informations". La Commission européenne a d'ailleurs jugé cet arrêté insuffisant et a mis la Belgique en demeure de se doter d'un dispositif plus contraignant. D'après Pierre Ozer, professeur au département des sciences et gestion de l'environnement de l'Université de Liège (ULg), "près de la moitié des publicités issues d'annonceurs nationaux (constructeurs ou importateurs) sont non seulement contraires à la loi mais sont aussi déclarées coupables de 'greenwashing'", c'est-à-dire l'utilisation de faux arguments visant à faire croire au respect de l'environnement. Ce mercredi, les parlementaires fédéraux doivent examiner deux propositions du député Jean Cornil (PS): la première a pour objet d'interdire la pub pour les autos les plus polluantes, la seconde d'accorder 20% de l'espace publicitaire aux indications sur les émissions de CO2.